Pada peta vegetasi Afrika, seperempat benua di utara diberi warna merah yang mengkhawatirkan, menunjukkan vegetasi minimum. Daerah sekitarnya yang sedikit lebih kecil juga ditandai dengan warna ungu pucat yang tidak menjanjikan kerusuhan flora. Pada saat yang sama, di sisi lain benua, pada garis lintang yang kira-kira sama, terdapat berbagai macam lanskap. Mengapa sepertiga Afrika ditempati oleh gurun yang terus bertambah?
Pertanyaan mengapa dan kapan Sahara muncul tidak sepenuhnya jelas. Tidak diketahui mengapa sungai tiba-tiba mengalir ke bawah tanah, menjadi waduk air raksasa. Ilmuwan berdosa karena perubahan iklim, aktivitas manusia, dan kombinasi dari alasan-alasan ini.
Sahara mungkin tampak seperti tempat yang menarik. Konon beberapa orang bahkan jatuh cinta dengan keindahan sederhana dari simfoni bebatuan, pasir, dan oasis langka ini. Tapi, saya pikir, lebih baik tertarik pada gurun terbesar di Bumi dan mengagumi keindahannya, berada di suatu tempat, seperti yang ditulis penyair, di antara pohon birch di Middle Lane.
1. Wilayah Sahara, yang sekarang diperkirakan mencapai 8 - 9 juta km2, terus meningkat. Setelah Anda selesai membaca materi ini, batas selatan gurun akan bergerak sekitar 20 sentimeter, dan luas Sahara akan bertambah sekitar 1.000 km2... Ini sedikit lebih kecil dari area Moskow di dalam perbatasan baru.
2. Hari ini di Sahara tidak ada satupun unta liar. Hanya individu peliharaan yang selamat, berasal dari hewan yang dijinakkan oleh manusia di tanah Arab - orang Arab membawa unta ke sini. Di sebagian besar Sahara, sejumlah besar unta yang berkembang biak di alam liar tidak dapat bertahan hidup.
3. Fauna Sahara sangat miskin. Secara formal, itu termasuk, menurut berbagai perkiraan, dari 50 hingga 100 spesies mamalia dan hingga 300 spesies burung. Namun, banyak spesies yang hampir punah, terutama mamalia. Biomassa hewan adalah beberapa kilogram per hektar, dan di banyak daerah kurang dari 2 kg / ha.
4. Sahara sering disebut dengan ungkapan Arab “lautan pasir” atau “laut tanpa air” karena karakteristik lanskap berpasir dengan ombak berupa bukit pasir. Gambaran tentang gurun pasir terbesar di dunia ini hanya sebagian yang benar. Daerah berpasir menutupi sekitar seperempat dari total luas Sahara. Sebagian besar wilayahnya berupa dataran tinggi berbatu atau tanah liat yang tidak bernyawa. Selain itu, penduduk setempat menganggap gurun pasir tidak terlalu jahat. Daerah berbatu yang disebut “hamada” - “tandus” - sangat sulit diatasi. Batu hitam tajam dan kerikil, tersebar secara kacau dalam beberapa lapisan, adalah musuh bebuyutan bagi orang yang berjalan kaki dan unta. Ada gunung di Sahara. Yang tertinggi, Amy-Kusi, tingginya 3.145 meter. Gunung berapi yang sudah punah ini terletak di Republik Chad.
Hamparan gurun berbatu
5. Orang Eropa pertama yang diketahui menyeberangi Sahara dari selatan ke utara adalah Rene Caye. Diketahui bahwa orang Eropa mengunjungi Afrika Utara lebih awal, pada abad ke 15 - 16, tetapi informasi yang diberikan oleh Anselmus d'Isgier atau Antonio Malfante jarang atau kontradiktif. Orang Prancis itu tinggal lama di tanah selatan Sahara, menyamar sebagai orang Mesir yang ditangkap oleh Prancis. Pada tahun 1827, Kaye berangkat dengan karavan pedagang di Sungai Niger. Keinginannya yang sangat berharga adalah melihat kota Timbuktu. Menurut Kaye, ini akan menjadi kota terkaya dan terindah di dunia. Dalam perjalanan, orang Prancis itu jatuh sakit karena demam, berganti karavan, dan pada April 1828 tiba di Timbuktu. Di hadapannya muncul sebuah desa yang kotor, terdiri dari gubuk-gubuk adobe, yang juga ada di tempat-tempat di mana dia tiba. Saat menunggu karavan kembali, Kaye mengetahui bahwa beberapa tahun sebelumnya, beberapa orang Inggris telah mengunjungi Timbuktu, menyamar sebagai orang Arab. Dia diekspos dan dibunuh. Orang Prancis itu terpaksa bergabung dengan karavan unta di utara menuju Rabat. Maka, dengan enggan, Rene Kaye menjadi pelopor. Namun, ia menerima 10.000 franc dari Paris Geographical Society dan Order of the Legion of Honor. Kaye bahkan menjadi walikota di kampung halamannya.
Rene Kaye. Kerah Legion of Honor terlihat di kerah kiri
6. Kota Tamanrasset di Aljazair, yang terletak di pedalaman Sahara, sering mengalami banjir. Di belahan dunia mana pun, penduduk permukiman yang terletak 2.000 km dari pantai laut terdekat di ketinggian 1.320 m harus menjadi yang terakhir yang takut akan banjir. Tamanrasset pada tahun 1922 (saat itu adalah Benteng Laperrin Prancis) hampir sepenuhnya tersapu oleh gelombang yang kuat. Semua rumah di daerah itu terbuat dari batu bata, sehingga aliran air yang kurang lebih kuat dengan cepat mengikisnya. Kemudian 22 orang meninggal. Tampaknya hanya orang Prancis yang mati yang dihitung dengan memeriksa daftar mereka. Banjir serupa merenggut nyawa pada tahun 1957 dan 1958 di Libya dan Aljazair. Tamanrasset selamat dari dua banjir dengan korban manusia di abad XXI. Setelah studi radar satelit, para ilmuwan menemukan bahwa sungai dengan aliran penuh sebelumnya mengalir di bawah kota saat ini, yang bersama dengan anak-anak sungainya, membentuk sistem bercabang.
Tamanrasset
7. Diyakini bahwa gurun di situs Sahara mulai muncul sekitar milenium ke-4 SM. e. dan secara bertahap, selama beberapa milenium, menyebar ke seluruh Afrika Utara. Namun, adanya peta abad pertengahan, di mana wilayah Sahara digambarkan sebagai wilayah yang berkembang pesat dengan sungai dan kota, menunjukkan bahwa bencana tersebut terjadi belum lama ini dan sangat cepat. Jangan menambahkan kredibilitas pada versi resmi dan argumen seperti pengembara itu, untuk masuk jauh ke Afrika, menebang hutan, menghancurkan vegetasi secara sistematis. Di Indonesia modern dan Brazil, hutan ditebang dalam skala industri dengan menggunakan teknologi modern, namun tentu saja belum sampai pada bencana lingkungan. Tapi berapa banyak hutan yang bisa ditebang oleh setiap pengembara? Dan ketika orang Eropa pertama kali mencapai pantai selatan Danau Chad pada akhir abad ke-19, mereka mendengar cerita orang-orang tua tentang bagaimana kakek mereka terlibat dalam pembajakan pantai di atas kapal di danau. Sekarang kedalaman Danau Chad di sebagian besar cerminnya tidak melebihi satu setengah meter.
Peta 1500
8. Pada Abad Pertengahan, rute karavan meridional dari selatan ke utara Sahara kemungkinan besar merupakan salah satu rute perdagangan tersibuk di dunia. Rene Kaye Timbuktu yang sama mengecewakannya adalah pusat perdagangan garam, yang didatangkan dari utara, dan emas, dikirim dari selatan. Tentu saja, segera setelah status kenegaraan di negara-negara yang berdekatan dengan rute karavan menjadi lebih kuat, penguasa lokal ingin mengendalikan rute garam-emas. Akibatnya, semua orang bangkrut, dan jalur dari timur ke barat menjadi arah yang sibuk. Di atasnya, Tuareg membawa ribuan budak ke pantai Atlantik untuk dikirim ke Amerika.
Peta Rute Karavan
9. 1967 melihat balapan Sahara pertama di kapal pesiar pantai. Atlet dari enam negara berbaris dari kota Aljazair Bechar ke ibu kota Mauritania, Nouakchott, dengan 12 yacht. Benar, dalam kondisi balapan, hanya separuh transisi yang dilewati. Penyelenggara balapan, Kolonel Du Boucher, setelah beberapa kali mengalami kerusakan, kecelakaan dan cedera, cukup beralasan menyarankan agar para peserta berkendara ke garis finis bersama-sama untuk meminimalkan risiko. Para pengendara setuju, tetapi itu tidak menjadi lebih mudah. Di yacht, ban terus-menerus dibobol, tidak sedikit yang mengalami kerusakan. Untungnya, Du Boucher terbukti menjadi penyelenggara yang hebat. Kapal pesiar tersebut ditemani pengawalan kendaraan off-road dengan makanan, air, dan suku cadang; karavan tersebut dipantau dari udara. Barisan depan pindah ke tempat-tempat bermalam, mempersiapkan segala sesuatunya untuk bermalam. Dan penyelesaian balapan (atau pelayaran?) Di Nouakchott adalah kemenangan nyata. Kapal-kapal modern di gurun disambut dengan segala penghormatan oleh ribuan orang.
10. Dari 1978 hingga 2009, pada bulan Desember - Januari, ratusan mesin mobil dan sepeda motor meraung di Sahara - rel kereta api terbesar di dunia Paris-Dakar diselenggarakan. Perlombaan itu merupakan peruntungan paling bergengsi bagi para pengendara sepeda motor, mobil dan truk. Pada 2008, karena ancaman teroris di Mauritania, perlombaan itu dibatalkan, dan sejak 2009 perlombaan itu diadakan di tempat lain. Meski demikian, deru mesin dari Sahara belum juga hilang - Africa Eco Race berjalan di sepanjang lintasan balapan lama setiap tahun. Jika kita berbicara tentang pemenangnya, maka di kelas truk, truk KAMAZ Rusia adalah favorit yang selalu ada. Pembalap mereka telah memenangkan skor balapan keseluruhan 16 kali - jumlah yang sama persis dengan gabungan perwakilan dari semua negara lain.
11. Sahara memiliki ladang minyak dan gas yang besar. Jika Anda melihat peta politik wilayah ini, Anda akan melihat bahwa sebagian besar perbatasan negara bagian berada dalam garis lurus, baik di sepanjang meridian, atau “dari titik A ke titik B”. Hanya perbatasan antara Aljazair dan Libya yang menonjol karena kehancurannya. Di sana ia juga melewati meridian, dan orang Prancis, yang menemukan minyak, memutarnya. Lebih tepatnya, orang Prancis. Namanya Konrad Kilian. Seorang petualang alami, Kilian menghabiskan bertahun-tahun di Sahara. Dia mencari harta karun dari negara bagian yang hilang. Lambat laun, dia menjadi begitu terbiasa dengan penduduk setempat sehingga dia setuju menjadi pemimpin mereka dalam perang melawan orang Italia yang memiliki Libya. Ia menjadikan tempat tinggalnya oasis Tummo yang terletak di wilayah Libya. Kilian tahu bahwa ada undang-undang yang tidak dapat diganggu gugat, yang menyatakan bahwa setiap orang Prancis yang menjelajahi tanah yang tidak diketahui dengan risiko dan risikonya sendiri menjadi duta besar yang berkuasa penuh di negaranya. Tentang ini, dan bahwa di sekitar oasis, dia menemukan banyak tanda keberadaan minyak, tulis Kilian kepada Paris. Saat itu tahun 1936, tidak ada waktu bagi duta besar yang berkuasa penuh di suatu tempat di tengah Sahara. Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, surat-surat itu jatuh ke tangan ahli geologi. Minyak itu ditemukan, dan penemunya Kilian tidak beruntung - hanya beberapa bulan sebelum air mancur "emas hitam" pertama dia bunuh diri di sebuah hotel murah dengan gantung diri dengan urat yang telah dibuka sebelumnya.
Ini juga Sahara
12. Prancis adalah pemain utama kolonial Eropa di Sahara selama bertahun-tahun. Tampaknya, konfrontasi tanpa akhir dengan suku-suku nomaden seharusnya berkontribusi pada pengembangan taktik yang memadai untuk melakukan operasi militer. Selama penaklukan suku Berber dan Tuareg, orang Prancis terus-menerus bertindak seperti gajah buta yang naik ke toko Cina. Misalnya, pada tahun 1899, ahli geologi Georges Flamand meminta izin kepada pemerintah kolonial untuk menjelajahi serpih dan batu pasir di daerah Tuareg. Dia mendapat izin dengan syarat untuk mengambil penjaga. Ketika orang Tuareg melihat penjaga ini, mereka segera angkat senjata. Prancis segera meminta bala bantuan yang bertugas di belakang bukit pasir terdekat, membantai Tuareg dan merebut oasis Ain-Salah. Contoh taktik lain diperlihatkan dua tahun kemudian. Untuk merebut oasis Tuatha, Prancis mengumpulkan beberapa ribu orang dan puluhan ribu unta. Ekspedisi membawa semua yang mereka butuhkan. Oase-oasis tersebut direbut tanpa perlawanan dengan mengorbankan ribuan orang dan setengah dari unta, yang tulang-tulangnya berserakan di pinggir jalan. Perekonomian suku-suku Sahara, di mana unta memainkan peran kunci, dilemahkan, begitu pula harapan untuk hidup berdampingan secara damai dengan Tuareg.
13. Sahara adalah rumah bagi tiga jenis suku nomaden. Semi-nomaden tinggal di sebidang tanah subur di perbatasan gurun dan melakukan penggembalaan nomaden selama waktu bebas dari pekerjaan pertanian. Dua kelompok lainnya disatukan dengan nama pengembara absolut. Beberapa dari mereka berkeliaran di sepanjang rute yang ditetapkan selama berabad-abad seiring dengan pergantian musim. Yang lain mengubah cara unta digerakkan tergantung di mana curah hujan telah berlalu.
Anda bisa mengembara dengan berbagai cara
14. Kondisi alam yang paling sulit membuat penduduk Sahara, bahkan di oasis, bekerja dengan kekuatan terakhir mereka dan menunjukkan kecerdikan dalam menghadapi gurun. Misalnya, di oasis Sufa, karena kurangnya bahan bangunan, kecuali gipsum, rumah dibangun sangat kecil - atap kubah gipsum besar tidak dapat menahan beratnya sendiri. Pohon palem di oasis ini ditanam di kawah sedalam 5-6 meter. Karena fitur geologisnya, tidak mungkin untuk menaikkan air di sumur ke permukaan tanah, sehingga oasis Sufa dikelilingi oleh ribuan kawah. Penduduk disediakan dengan tenaga Sisyphean setiap hari - Anda perlu membebaskan corong dari pasir, yang terus-menerus diterapkan oleh angin.
15. Kereta Api Trans-Sahara melintasi Sahara dari selatan ke utara. Nama yang gemilang menunjukkan jalan sepanjang 4.500 kilometer dengan berbagai tingkat kualitas, melewati ibu kota Aljazair ke ibu kota Nigeria, Lagos. Dibangun pada 1960 - 1970, dan sejak itu hanya ditambal, tidak ada modernisasi yang dilakukan. Di wilayah Niger (lebih dari 400 km), jalan rusak total. Tapi bahaya utamanya bukan liputan. Jarak pandang hampir selalu buruk di Kereta Api Trans-Sahara. Tidak mungkin mengemudi di siang hari karena matahari dan panas yang menyilaukan, dan di malam hari dan di pagi hari kurangnya penerangan mengganggu - tidak ada lampu latar di jalan raya. Selain itu, badai pasir sering terjadi, di mana orang-orang berpengetahuan merekomendasikan untuk keluar jalur lebih jauh. Pengemudi lokal tidak menganggap badai debu sebagai alasan untuk berhenti, dan dapat dengan mudah menghancurkan mobil yang tidak bergerak. Jelas bahwa bantuan tidak akan langsung datang, secara halus.
Bagian dari Kereta Api Trans-Sahara
16. Setiap tahun, sekitar seribu orang secara sukarela pergi ke Sahara untuk berlari. Desert Marathon diadakan di Maroko selama enam hari di bulan April. Selama hari-hari tersebut, peserta berlari sekitar 250 kilometer. Kondisinya lebih dari Spartan: para peserta membawa semua perlengkapan dan makanan untuk periode perlombaan. Panitia menyediakan hanya 12 liter air per hari. Pada saat yang sama, ketersediaan satu set peralatan penyelamat dikontrol dengan ketat: peluncur roket, kompas, dll. Selama 30 tahun sejarah maraton, telah berulang kali dimenangkan oleh perwakilan Rusia: Andrei Derksen (3 kali), Irina Petrova, Valentina Lyakhova dan Natalya Sedykh.
Maraton Gurun
17. Pada tahun 1994, peserta "Maraton Gurun" Italia Mauro Prosperi mengalami badai pasir. Dengan susah payah dia menemukan dirinya sebagai batu untuk berlindung. Ketika badai mereda setelah 8 jam, lingkungan berubah total. Prosperi bahkan tidak bisa mengingat dari mana asalnya. Dia berjalan, dipandu oleh kompas, sampai dia menemukan sebuah gubuk. Ada kelelawar di sana. Mereka membantu orang Italia itu bertahan sebentar. Sebuah pesawat penyelamat terbang dua kali, tetapi mereka tidak melihat adanya suar atau kebakaran. Dalam keputusasaan, Prosperi membuka pembuluh darahnya, tetapi darahnya tidak mengalir - darah itu mengental karena dehidrasi. Dia mengikuti kompas lagi, dan setelah beberapa saat menemukan sebuah oasis kecil. Sehari kemudian, Prosperi beruntung lagi - dia pergi ke kamp Tuareg. Ternyata dia pergi ke arah yang salah selama lebih dari 300 kilometer dan datang dari Maroko ke Aljazair. Butuh waktu dua tahun bagi orang Italia itu untuk menyembuhkan konsekuensi dari pengembaraan 10 hari di Sahara.
Mauro Prosperi menjalankan Desert Marathon tiga kali lagi
18. Sahara selalu dianggap sebagai salah satu tempat paling berbahaya bagi para pelancong. Penyendiri dan seluruh ekspedisi binasa di gurun. Namun di abad ke-21, situasinya telah menjadi bencana besar. Jalan yang dipukuli ke Eropa menjadi yang terakhir bagi banyak pengungsi dari negara-negara Afrika Tengah. Situasi dengan puluhan standar tampilan mati. Puluhan orang diangkut dengan dua bus atau truk. Di suatu tempat di tengah gurun, salah satu kendaraan mogok. Kedua pengemudi di mobil yang selamat mencari suku cadang dan menghilang. Orang-orang menunggu selama beberapa hari, kehilangan tenaga karena panas. Ketika mereka mencoba mendapatkan bantuan dengan berjalan kaki, hanya sedikit yang memiliki kekuatan yang cukup untuk sampai ke sana. Dan, tentu saja, wanita dan anak-anak adalah yang pertama mati.
sembilan belas.Di pinggiran timur Sahara, di Mauritania, adalah Rishat - formasi geologi, yang juga disebut "Mata Sahara". Ini adalah beberapa cincin konsentris biasa dengan diameter maksimum 50 km. Ukuran benda tersebut sedemikian rupa sehingga hanya bisa dilihat dari luar angkasa. Asal usul Rishat tidak diketahui, meskipun sains telah menemukan penjelasannya - ini adalah aksi erosi dalam proses pengangkatan kerak bumi. Di saat yang sama, keunikan tindakan semacam itu tidak mengganggu siapa pun. Ada hipotesis lain juga. Jangkauannya cukup lebar: dampak meteorit, aktivitas gunung berapi atau bahkan Atlantis - konon letaknya di sini.
Richat dari luar angkasa
20. Ukuran dan iklim Sahara secara konsisten menjadi alasan untuk proyek super energi. Berita utama seperti "N% dari Sahara dapat menyediakan listrik ke seluruh planet" muncul bahkan di media yang serius dengan keteraturan yang membuat iri. Tanah, kata mereka, masih terbuang, banyak sinar matahari, tidak ada cukup awan. Bangun sendiri pembangkit listrik tenaga surya jenis fotovoltaik atau termal, dan dapatkan listrik murah. Sudah dibuat (dan kemudian hancur) setidaknya tiga masalah, yang diduga siap untuk mulai melaksanakan proyek bernilai miliaran dolar, dan semuanya masih ada. Hanya ada satu jawaban - krisis ekonomi. Semua kekhawatiran ini menginginkan subsidi pemerintah, dan pemerintah negara-negara kaya hanya punya sedikit uang sekarang. Misalnya, perhatian Desertec mencakup semua raksasa pasar energi dunia. Mereka menghitung bahwa dibutuhkan $ 400 miliar untuk menutup 15% pasar Eropa. Mempertimbangkan penolakan pembangkit listrik tenaga panas dan nuklir, proyek tersebut tampak menggiurkan. Tetapi Uni Eropa dan pemerintah bahkan tidak memberikan jaminan kredit. Musim Semi Arab tiba, dan proyek tersebut diduga terhenti karena alasan ini. Jelas, bahkan dalam kondisi ideal Sahara, energi surya tidak menguntungkan tanpa subsidi anggaran.
