Dengan latar belakang sebagian besar kota-kota besar Eropa, Odessa terlihat seperti remaja - usianya baru lebih dari 200 tahun. Namun selama ini, sebuah desa kecil di sebuah teluk di pesisir Laut Hitam berubah menjadi kota dengan sejuta penduduk, pelabuhan utama dan pusat industri.
Sebuah bias tertentu dalam perdagangan, karakteristik dari semua kota pelabuhan, di Odessa, karena rezim perdagangan bebas dan Pucat Pemukiman pada abad ke-19, memperoleh skala hipertrofi dan mempengaruhi komposisi nasional penduduk. Di wilayah Laut Hitam, di mana-mana cukup berwarna, tetapi Odessa menonjol dengan latar belakang keragaman ini. Padahal, kota itu telah mengembangkan etnosnya sendiri, yang dibedakan dari cara berpikir, tingkah laku dan bahasanya.
Melalui upaya beberapa generasi penulis, pelawak, dan artis pop, Odessa tampaknya menjadi kota ringan, yang penduduknya dilahirkan semata-mata untuk berhemat atau tawar-menawar di Privoz, muncul dengan anekdot baru atau menjadi pahlawannya, mendesah tentang kelezatan pelabuhan Franco dan berpura-pura marah atas kebodohan para wisatawan. Semua ini dilakukan dengan menggunakan campuran bahasa dengan aksen yang dianggap Ibrani.
Moldavanka adalah salah satu distrik paling indah di Odessa
Kasusnya, mungkin, unik dalam sejarah dunia: penduduk asli kota yang luar biasa, dimulai, mungkin, dengan Isaac Babel, melakukan segalanya untuk menggambarkan Odessa sebagai kota yang dihuni oleh badut dengan berbagai tingkat kesenangan (ada juga peran "badut sedih") dan pencuri dengan berbagai tingkat kekejaman dan ketegasan. Dan asosiasi dengan kata "Odessa" sudah ada di zaman modern? Zhvanetsky, Kartsev, "Pertunjukan Topeng". Seolah-olah tidak ada Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky dan ratusan orang lain yang kurang terkenal yang lahir dan yang tinggal di Odessa.
Tokoh-tokoh bioskop juga pernah mencobanya. Odessa tidak menghilang dari layar, bertindak sebagai pemandangan besar dalam berbagai epos tentang bandit, pencuri, dan perampok. Kisah sejarah yang sudah jadi bahwa Odessa yang terkepung memegang pertahanan selama 73 hari, lebih dari seluruh Prancis, tidak menarik bagi siapa pun. Tetapi seluruh Prancis menandatangani penyerahan yang memalukan itu, dan Odessa tidak pernah menyerah. Para pembelanya dievakuasi ke Krimea. Yang terakhir meninggalkan kota dalam kegelapan malam, membimbing diri mereka sendiri di sepanjang jalan yang ditaburi kapur. Sebaliknya, dari belakang - pejuang terakhir tetap di posisi selamanya, meniru kehadiran pasukan. Sayangnya, dalam budaya populer, ibu Odessa mengalahkan pahlawan kota Odessa. Kami mencoba mengumpulkan beberapa fakta dan cerita menarik tentang Odessa, menampilkan sejarah kota dari sudut pandang kreatif.
1. Dokter mata terkemuka, akademisi Vladimir Filatov lahir di provinsi Penza di Rusia, tetapi biografinya sebagai dokter dan ilmuwan sangat erat hubungannya dengan Odessa. Setelah lulus dari Universitas Moskow, dia pindah ke ibu kota selatan. Bekerja di sebuah klinik di Novorossiysk University, dia dengan cepat mempersiapkan dan mempertahankan disertasi doktoral berskala besar (lebih dari 400 halaman). Untuk waktu yang lama, ilmuwan menangani masalah keratoplasti - transplantasi kornea mata. Dalam perjalanannya, Filatov mengembangkan berbagai metode terapi. Keberhasilan utama datang kepadanya pada tahun 1931, ketika ia berhasil mentransplantasikan kornea kadaver yang diawetkan pada suhu rendah. Ilmuwan tidak berhenti sampai di situ. Dia mengembangkan teknologi transplantasi yang bisa dikuasai oleh hampir semua ahli bedah. Di Odessa, dia membuat stasiun ambulans mata dan Institute of Eye Diseases. Para pasien datang untuk menemui dokter luar biasa dari seluruh Uni Soviet. Filatov secara pribadi melakukan beberapa ribu operasi, dan ratusan ribu intervensi bedah yang berhasil dilakukan oleh murid-muridnya. Di Odessa, sebuah monumen didirikan untuk menghormati Vladimir Filatov dan sebuah jalan diberi nama. Sebuah museum peringatan telah dibuka di rumah di French Boulevard, tempat tinggal V. Filatov.
V. Filatov Institute dan sebuah monumen untuk ilmuwan besar
2. Fakta bahwa Odessa didirikan oleh Joseph De Ribas diketahui bahkan oleh orang-orang yang jauh dari sejarah Odessa. Tetapi dalam sejarah kota ada orang lain dengan nama keluarga ini - kerabat Joseph pendiri. Adik laki-lakinya Felix juga bertugas di tentara Rusia (saudara ketiganya, Emmanuel, juga bertugas di sana, tetapi dia meninggal di Ismael). Setelah pensiun pada tahun 1797, dia datang ke Odessa yang baru didirikan. Felix De Ribas adalah orang yang sangat aktif. Dia berhasil membawa kapal dagang asing pertama ke Odessa yang saat itu tidak dikenal. De Ribas yang lebih muda mempromosikan cabang-cabang pertanian yang baru di Rusia, seperti tenun sutra. Pada saat yang sama, Felix sama sekali tidak tertarik dan terlihat seperti kambing hitam di antara para pejabat saat itu. Selain itu, dia menciptakan Taman Kota dengan biaya sendiri. Felix de Ribas mendapatkan popularitas khusus di antara penduduk kota selama epidemi wabah, tanpa pamrih memerangi epidemi. Cucu Felix, Alexander De Ribas, menulis koleksi esai terkenal "Buku tentang" Odessa Lama ", yang selama masa penulisnya disebut" Alkitab Odessa ".
Felix De Ribas, seperti saudaranya, banyak bekerja untuk kebaikan Odessa
3. Sejak usia 10 tahun, pilot Rusia pertama Mikhail Efimov tinggal di Odessa. Setelah berlatih di Prancis bersama Anri Farman, Efimov melakukan penerbangan pertama di Rusia pada 21 Maret 1910 dari lapangan Hippodrome Odessa. Lebih dari 100.000 penonton menyaksikannya. Kemuliaan Efimov mencapai klimaksnya selama Perang Dunia Pertama, yang ia lalui sebagai pilot militer, menjadi George Knight penuh. Setelah Revolusi Oktober 1917, Mikhail Efimov bergabung dengan Bolshevik. Dia berhasil selamat dari penahanan dan pemenjaraan Jerman, tetapi rekan senegaranya tidak mengampuni pilot Rusia pertama. Pada Agustus 1919, Mikhail Efimov ditembak di Odessa, tempat ia melakukan penerbangan pertamanya.
Mikhail Efimov sebelum salah satu penerbangan pertama
4. Pada tahun 1908, di Odessa, Valentin Glushko lahir dari keluarga seorang karyawan. Biografinya dengan baik menggambarkan kecepatan perubahan nasib orang pada tahun-tahun itu (jika, tentu saja, mereka berhasil bertahan hidup). Selama 26 tahun pertama hidupnya, Valentin Glushko berhasil lulus dari sekolah sungguhan, konservatori kelas biola, sekolah teknik kejuruan, belajar di Fakultas Fisika dan Matematika Universitas Leningrad, menjadi kepala departemen mesin di Laboratorium Gas-Dinamis dan, akhirnya, menjabat sebagai kepala sektor di Jet Research Institute. Sejak 1944, Glushko mengepalai biro desain yang menciptakan mesin untuk antarbenua dan kemudian roket luar angkasa. Roket R-7 yang terkenal, tempat Yuri Gagarin pergi ke luar angkasa, adalah gagasan dari Biro Desain Glushkov. Secara umum, Soviet, dan sekarang Rusia, kosmonautika, pertama-tama, adalah roket yang dirancang di bawah kepemimpinan Valentin Glushko, pertama di biro desainnya, dan kemudian di asosiasi penelitian dan produksi Energiya.
Patung akademisi Glushko di jalan yang dinamai menurut namanya di Odessa
5. Karena lapisan populasi Jerman yang besar, bir di Odessa pada awalnya sangat populer. Ada informasi bahwa bir Odessa sendiri sudah muncul pada tahun 1802, tetapi pabrik bir rumahan yang kecil dan hampir tidak dapat bersaing dengan bir impor. Baru pada tahun 1832 pedagang Koshelev membuka pabrik bir pertama yang kuat di Moldavank. Dengan perkembangan kota, pabrik bir juga berkembang, dan pada akhir abad ke-19, berbagai produsen menghasilkan jutaan liter bir. Produsen terbesar adalah Friedrich Jenny dari Austria, yang juga memiliki jaringan bir terbesar di kota itu. Namun, bir Enny jauh dari monopoli. Produk-produk Perusahaan Gabungan Pabrik Bir Rusia Selatan, Pabrik Bir Kemp, dan pabrikan lain berhasil bersaing dengannya. Menarik bahwa dengan semua jenis produsen dan jenis bir, hampir semua gulungan bir di Odessa ditutup dengan tutup yang diproduksi oleh Issak Levenzon, yang juga kepala bendahara sinagoga.
6. Pada akhir abad ke-20, Odessa adalah kantor pusat salah satu perusahaan pelayaran terbesar di dunia. Lebih tepatnya, kapal terbesar di Eropa dan kedua dalam hal tonase di dunia. Dengan bobot mati 5 juta ton, Black Sea Shipping Company akan tetap menjadi salah satu dari sepuluh perusahaan pelayaran terbesar dalam 30 tahun, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa dalam beberapa tahun terakhir inovasi peti kemas dan kapal tanker telah secara signifikan meningkatkan perpindahan rata-rata kapal komersial. Mungkin runtuhnya Perusahaan Pengiriman Laut Hitam suatu hari nanti akan dimasukkan dalam buku teks sebagai contoh privatisasi predator. Perusahaan besar itu dihancurkan pada saat pengiriman ekspor dari Ukraina yang baru merdeka tumbuh dengan kecepatan tinggi. Dilihat dari dokumen-dokumen tersebut, transportasi laut tiba-tiba berubah menjadi bencana yang sangat tidak menguntungkan bagi Ukraina. Untuk menutupi kerugian ini, kapal disewakan kepada perusahaan lepas pantai. Itu, lagi-lagi, dilihat dari dokumennya, juga membawa beberapa kerugian. Kapal ditangkap di pelabuhan dan dijual dengan harga sen. Selama 4 tahun, dari 1991 hingga 1994, armada besar yang terdiri dari 300 kapal tidak ada lagi.
7. Pada tanggal 30 Januari 1945, kapal selam Soviet S-13, yang dikomandani oleh Letnan Komandan Alexander Marinesko, menyerang dan menenggelamkan salah satu lambang armada Jerman, kapal Wilhelm Gustloff. Itu adalah kapal terbesar yang ditenggelamkan oleh kapal selam Soviet selama Perang Patriotik Hebat. Komandan kapal selam, yang berasal dari Odessa Marinesko, dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Marinesco adalah salah satu orang yang mereka katakan "mengoceh tentang laut". Tanpa menyelesaikan sekolah tujuh tahun, ia menjadi murid pelaut dan memulai kehidupan laut gratis. Namun, jika semuanya sesuai dengan kehidupan laut di Uni Soviet, maka ada masalah tertentu dengan kebebasan. Pada usia 17 tahun, pada tahun 1930, Alexander terpaksa menyelesaikan pendidikannya di sekolah teknik. Di akhir sekolah teknik, pria berusia 20 tahun itu dimobilisasi dan dikirim ke kursus personel komando angkatan laut. Setelah mereka, Alexander Marinesko, yang memimpikan perjalanan jarak jauh dengan kapal dagang, menjadi komandan kapal selam. Saat itulah - putra I. V. Stalin, Yakov Dzhugashvili, juga bermimpi membangun jalan, tetapi dia harus pergi ke artileri. Marinesko pergi ke kapal selam, di mana dia dianugerahi dua Order of the Red Star dan Order of Lenin (dia menerima gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta pada tahun 1990). Di Odessa, sekolah keturunan dan bahari diberi nama sesuai dengan kapal selam legendaris. Di awal Descent of Marinesko ada monumen pahlawan-kapal selam. Plakat peringatan dipasang di sekolah tempat dia belajar dan di rumah di Jalan Sofievskaya, tempat tinggal Marinesko selama 14 tahun.
Monumen Alexander Marinesco
8. Mobil pertama muncul di jalanan Odessa pada tahun 1891. Di St. Petersburg, ini terjadi empat tahun kemudian, dan di Moskow, delapan tahun kemudian. Setelah beberapa kebingungan, pemerintah daerah menyadari manfaat yang dapat diberikan oleh transportasi baru tersebut. Sudah pada tahun 1904, 47 pemilik mobil membayar pajak untuk gerbong self-propelled mereka - 3 rubel untuk setiap tenaga kuda mesin. Saya harus mengatakan, pihak berwenang memiliki hati nurani. Tenaga motor terus meningkat, tetapi tarif pajak juga diturunkan. Pada tahun 1912, 1 rubel dibayarkan untuk setiap tenaga kuda. Pada tahun 1910, perusahaan taksi pertama mulai beroperasi di Odessa, mengangkut penumpang dengan 8 "Humber" dan 2 "Fiat" Amerika. Satu mil lari membutuhkan biaya 30 kopeck, dalam 4 menit berjalan kaki - 10 kopeck. Waktu yang begitu pastoral mereka menulis langsung di iklan: ya, kesenangan itu terlalu mahal untuk saat ini. Pada tahun 1911, Odessa Automobile Society dibentuk. Dua tahun kemudian, pengendara Odessa menjadi terkenal karena fakta bahwa selama acara amal yang diselenggarakan oleh saudara perempuan Perdana Menteri Sergei Witte Yulia, mereka mengumpulkan 30.000 rubel untuk melawan tuberkulosis. Dengan uang ini, sanatorium Bunga Putih dibuka.
Salah satu mobil pertama di Odessa
9. Apotek pertama dibuka di Odessa dua tahun setelah kota itu didirikan. Setengah abad kemudian, 16 apotek beroperasi di kota, dan pada awal abad ke-20 - 50 apotek dan 150 toko apotek (hampir sama dengan apotek Amerika, sebagian besar tidak menjual obat-obatan, tetapi barang-barang eceran kecil). Apotek sering diberi nama sesuai nama pemiliknya. Beberapa apotek diberi nama sesuai jalan di mana mereka berada. Jadi, ada apotek "Deribasovskaya", "Sofiyskaya", dan "Yamskaya".
10. Meskipun sejarah cognac Shustov dimulai bukan di Odessa, tetapi di Armenia, diakuisisi oleh “N. Shustov bersama putra-putranya "dari fasilitas perdagangan dan produksi" Kemitraan Pembuatan Anggur Laut Hitam di Odessa ". Cognac "Shustov" pada tahun 1913 diiklankan dengan cara yang sama seperti vodka 20 tahun sebelumnya. Kaum muda terhormat di restoran meminta agar cognac Shustov disajikan dan mengungkapkan kebingungan yang mendalam atas ketidakhadirannya. Benar, jika mahasiswa yang mengiklankan vodka Shustov segera melancarkan perkelahian, para penyebar brendi membatasi diri mereka untuk menyerahkan kartu nama dengan alamat pemasok.
11. Karir brilian pemain biola jenius, guru dan konduktor David Oistrakh dimulai di Odessa. Oistrakh lahir di ibu kota selatan pada tahun 1908 dari sebuah keluarga pedagang. Dia mulai bermain biola pada usia 5 tahun di bawah bimbingan guru terkenal Pyotr Stolyarevsky, yang kemudian mengorganisir sekolah musik unik untuk pemain biola berbakat. Pada usia 18 tahun, Oistrakh lulus dari Institut Musik dan Drama Odessa dan memulai karirnya sebagai musisi. Setahun kemudian, dia tampil di Kiev, dan kemudian pindah ke Moskow. Oistrakh menjadi pemain terkenal di dunia, tetapi dia tidak pernah melupakan tanah air dan gurunya. Bersama Stolyarevsky, mereka membesarkan sejumlah pemain biola yang luar biasa. Dalam setiap kunjungannya ke Odessa, Oistrakh yang jadwalnya dibuat beberapa tahun ke depan pasti menggelar konser dan berbincang-bincang dengan musisi muda. Sebuah plakat peringatan dipasang di rumah tempat musisi itu lahir (Jalan I. Bunin, 24).
David Oistrakh di atas panggung
12. Marsekal Uni Soviet Rodion Malinovsky, yang lahir di Odessa, sempat beberapa kali meninggalkannya dan kembali ke kampung halamannya. Ayah dari calon komandan meninggal sebelum kelahirannya, dan ibunya, yang menikah, membawa anak itu ke provinsi Podolsk. Namun, Rodion melarikan diri dari sana, atau berada dalam konflik dengan ayah tirinya sehingga dia dikirim ke Odessa untuk bibinya. Malinovsky mulai bekerja di toko pedagang sebagai pesuruh, yang memungkinkan untuk membaca (pedagang tempat Malinovsky bekerja memiliki perpustakaan besar) dan bahkan belajar bahasa Prancis. Dengan pecahnya Perang Dunia I, Rodion melarikan diri ke depan, di mana dia menghabiskan seluruh perang, dan paruh kedua di korps Rusia di Prancis. Pada akhir perang, Malinovsky mengikuti jalur militer, dan pada tahun 1941 ia sudah menjadi mayor jenderal, komandan korps di distrik militer Odessa. Pada tahun yang sama, bersama dengan Tentara Merah, dia meninggalkan Odessa, tetapi kembali untuk membebaskannya pada tahun 1944. Di kota Malinovsky, hal pertama yang dia lakukan adalah menemukan suami bibinya, yang tidak mengenali jenderal agung itu. Rodion Yakovlevich naik pangkat marshal dan posisi menteri pertahanan, tetapi dia tidak melupakan Odessa. Terakhir kali dia berada di kampung halamannya adalah pada tahun 1966 dan menunjukkan kepada keluarga rumah tempat dia tinggal dan tempat dia bekerja. Di Odessa, sebuah patung marshal dipasang, untuk menghormati R. Ya. Malinovsky salah satu jalan di kota diberi nama.
Patung Marsekal Malinovsky di Odessa
